Como são divididos os modais de transporte no Brasil?

É muito importante que o profissional de logística conheça a infraestrutura disponível no Brasil, bem como os diferentes modais de transporte usados para movimentar as mais diversas cargas em todo o país. 

A logística desempenha um papel estratégico na economia brasileira, sendo essencial para a circulação de mercadorias, abastecimento de mercados e competitividade das empresas. 

Em um país com dimensões continentais como o Brasil, os modais de transporte representam um componente vital dessa engrenagem, conectando regiões, promovendo o desenvolvimento econômico e otimizando custos operacionais. 

Compreender as características e a infraestrutura dos diferentes modais de transporte disponíveis é fundamental para os profissionais da área, permitindo uma tomada de decisão mais eficiente e alinhada às demandas do mercado. 

A seguir, elaboramos um panorama sobre os principais modais de transporte no Brasil e suas características. Acompanhe!

O que são modais de transporte?

Os modais de transporte são os diferentes meios utilizados para deslocar mercadorias, pessoas ou cargas de um ponto a outro, sejam eles terrestres, aquáticos, aéreos ou ferroviários. Cada modal possui características específicas que influenciam fatores como custo, velocidade, capacidade e alcance, tornando sua escolha estratégica para a eficiência da cadeia de suprimentos. 

Na logística, a seleção adequada do modal é essencial para otimizar operações, reduzir custos e atender às necessidades dos clientes, garantindo que os produtos cheguem ao destino de forma segura e no prazo esperado.

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A história dos modais de transporte no Brasil

Os modais de transporte no Brasil apresentaram muitas evoluções ao longo do tempo, se adequando às características de cada época. No período colonial, o modal ferroviário e o marítimo eram os mais comuns, já que o litoral era o local mais povoado pelos habitantes, enquanto o interior era pouquíssimo explorado.

No auge da produção do café, as ferrovias foram essenciais para o escoamento do produto e, por isso, foram criadas novas estradas para ampliar o percurso das locomotivas.

Já no início do século XX, com os primeiros carros sendo montados, é que o modal rodoviário surgiu e se fortaleceu como uma demanda proveniente da grande revolução que todos os setores do país apresentaram nesta época.

Os modais de transporte no Brasil 

Com o constante desenvolvimento do país, novos modais foram surgindo e se consolidando. Atualmente, temos cinco principais tipos de transporte de produtos, cada um com características específicas que se adequam às diferentes necessidades de cada mercadoria e de cada empresa. São eles:

• Modal rodoviário;
• Modal aquaviário;
• Modal ferroviário;
• Modal aéreo;
• Modal dutoviário;

Modal rodoviário

O Modal rodoviário não foi o primeiro a surgir, mas é considerado o mais popular atualmente.

Este tipo de transporte usa estradas e rodovias para movimentar mercadorias e pessoas, sendo utilizado para curtas, médias e longas distâncias. O modal rodoviário pode ser dividido em diversos tipos, como cargas fracionadas, cargas completas e passageiros, utilizando veículos como caminhões, carretas e utilitários.

Hoje, o modal rodoviário desempenha um papel estratégico na logística brasileira, respondendo pela maior parte do escoamento da produção nacional. Ele é essencial para empresas que precisam de rapidez e eficiência no transporte de mercadorias, especialmente em regiões onde outros modais, como o ferroviário e o aquaviário, não têm presença significativa. 

A Rodojacto se destaca no segmento de transporte rodoviário no Brasil. Com anos de atuação no mercado, ela desenvolveu expertise em cargas especiais e comuns, oferecendo soluções personalizadas que aliam tecnologia, segurança e gestão eficiente. 

Atualmente, a Rodojacto é referência em logística, garantindo qualidade e competitividade aos seus clientes por meio de práticas modernas e governança transparente.

Vantagens

• Possibilidade de ser usado por empresas de qualquer porte;
• Versatilidade para transportar qualquer tipo de produto, desde que tenha características específicas para isso, como refrigeração;
• Flexibilização de rotas;
• Capacidade de entrega nos mais diferentes e distantes locais devido ao grande número de rodovias que cortam o país.

Desvantagens

• Alto custo, especialmente por causa do preço elevado dos combustíveis;
• Risco de acidentes, danos ao veículo e atrasos na entrega, devido à falta de manutenção na malha rodoviária;
• Baixa capacidade de carga;
• Tempo maior de espera para entregas em locais distantes.

Modal aquaviário

O modal aquaviário é um dos meios de transporte mais antigos e estratégicos do mundo, utilizando rios, lagos e mares para a movimentação de mercadorias e pessoas por meio de embarcações. Ele é especialmente relevante para o transporte de grandes volumes de carga com baixo custo, sendo amplamente utilizado tanto no âmbito nacional quanto internacional. 

Apesar do grande potencial que o país tem para ampliar esse tipo de modal, apenas 14% de toda a movimentação de produtos acontece pelo sistema aquaviário. 

Além disso, é o modal mais utilizado na logística internacional. Responsável pela maior parte do comércio exterior, e possui grande potencial de expansão no Brasil, devido à sua vasta rede hidrográfica e extensa costa marítima.

Vantagens

• Alta capacidade de carga;
• Baixo custo;
• Mais segurança das mercadorias, devido ao baixo impacto sofrido;
• Maiores distâncias percorridas.

Desvantagens

• É um modal mais burocrático;
• Exige locais específicos para carga e descarga;
• É mais demorada a entrega dos produtos. 

Leia também: Como a sazonalidade influencia a logística de transporte?

Modal ferroviário

O modal ferroviário é caracterizado pelo transporte de cargas e passageiros sobre trilhos, utilizando trens e locomotivas. 

A utilização do modal ferroviário é estratégica para empresas que buscam eficiência e sustentabilidade, já que ele apresenta menor impacto ambiental e custo operacional por tonelada transportada em comparação com outros modais. 

É amplamente empregado em operações logísticas que demandam bom custo-benefício e capacidade de carga, como o transporte de minérios, grãos e outros produtos de alto peso e baixo valor agregado.

Vantagens 

• Alta capacidade de carga;
• Pouco poluente;
• Longas distâncias percorridas;
• Baixo custo;
• Mais seguro;

Desvantagens

• Rotas inflexíveis;
• Necessidade de outro modal para complementar o trajeto;
• Não recebe o investimento necessário.

Modal aéreo

O modal aéreo é caracterizado pelo transporte de mercadorias e passageiros por meio de aeronaves, sendo amplamente reconhecido pela rapidez e eficiência em percorrer grandes distâncias. 

Este modal é especialmente relevante para cargas de alto valor agregado, como produtos eletrônicos, farmacêuticos e documentos, bem como para operações logísticas que exigem entregas urgentes ou em regiões de difícil acesso.

Vantagens

• É o modal mais seguro de todos, de acordo com as estatísticas;
• Percorre longas distâncias com muito mais rapidez.

Desvantagens

• Alto custo;
• Baixa capacidade de carga;
• Necessidade de outro modal para complementar a entrega do produto;
• Necessidade de pontos específicos para carga e descarga.

Modal dutoviário

O modal dutoviário é um sistema de transporte que utiliza tubulações, conhecidas como dutos, para movimentar produtos líquidos, gasosos ou sólidos em forma de polpa. 

Este modal é amplamente utilizado para o transporte de petróleo, derivados, gás natural, água e outros produtos químicos, oferecendo uma solução eficiente, segura e de baixo impacto ambiental para longas distâncias.

Vantagens

• É um modal seguro;
• Percorre longas distâncias sem precisar realizar pausas no trajeto;
• Tem um bom custo-benefício.

Desvantagens

• Exige muito planejamento e investimento alto em sua implantação;
• Traz risco elevado para o meio ambiente, caso ocorra algum acidente;
• É mais burocrático do que os demais modais;
• Possui rotas inflexíveis.

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Os modais de transporte no Brasil e em outros países

Como vimos, o transporte rodoviário é o mais comum dentre todas as modalidades citadas. A pesquisa “Custos Logísticos“, realizada pela Fundação Dom Cabral, revela que 75% do escoamento da produção brasileira é realizado pelo modal rodoviário. 

Os outros modais apresentam as seguintes participações no transporte da produção nacional: o modal marítimo responde por 9,2%, o aeroviário por 5,8%, o ferroviário por 5,4%, a cabotagem, que consiste na navegação entre portos do mesmo país, representa 3%, e o modal hidroviário, apenas 0,7%.

Nos Estados Unidos, a divisão é bem mais equilibrada. A malha ferroviária gira em torno de 43%, enquanto a rodoviária ocupa a segunda posição, com 32%. Já o aquaviário fica em terceiro, com 25%.

Já a Rússia, país com grande extensão territorial, tem 81% de malha dedicada ao transporte ferroviário, seguido de 11% para o modal aquaviário e apenas 8% para o transporte rodoviário.

A China também tem o modal rodoviário como transporte mais popular, com 50% de movimentações. Contudo, o uso dos demais modais é mais equilibrado. O modal ferroviário fica com 37% e o aquaviário corresponde a 13%.

Perspectivas nos modais de transporte no Brasil

Para que a logística de transporte funcione corretamente, é importante seguir investindo e buscando maneiras de aperfeiçoar os modais já existentes, mas também visualizando novas formas de integrar pessoas e recursos.

Para aumentar a eficiência e reduzir custos, é essencial continuar investindo na modernização e integração dos modais de transporte. A tecnologia é uma grande aliada na definição de estratégias e melhorias. 

Ao mesmo tempo, o setor público e o privado devem unir forças e investir no segmento para o bem de empresas, colaboradores e sociedade. Algumas estratégias já buscam unificar os modais de transporte no Brasil, com foco na modernização, ampliação da acessibilidade e fortalecimento da logística nacional. O objetivo é otimizar infraestruturas existentes e promover o desenvolvimento socioeconômico sustentável.

Um grande destaque é o Plano Nacional de Logística 2035 (PNL 2035) que busca:

• Aumento da participação ferroviária: prevê que o modo ferroviário corresponda a mais de 30% da matriz de transportes, reduzindo a dependência do modal rodoviário;
• Redução de emissões de CO₂: com a mudança na matriz de transportes, projeta-se uma diminuição de até 14% nas emissões, contribuindo para a sustentabilidade ambiental;
• Investimentos em infraestrutura: necessidade de investimentos de pelo menos R$ 400 bilhões para atender às demandas do setor até 2035.

Há uma crescente ênfase em soluções para a descarbonização do setor de transporte, incluindo o uso de biocombustíveis e tecnologias sustentáveis, alinhando-se às tendências globais de transição verde.

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A Rodojacto contribui com o desenvolvimento do país. Uma de suas bandeiras é o estímulo ao desenvolvimento econômico por meio de operações logísticas mais eficientes e sustentáveis. 

Através de soluções personalizadas, a Rodojacto não apenas facilita as operações logísticas, mas também contribui para a otimização de recursos, redução de custos e ampliação da competitividade de seus clientes.

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Categorias: Transporte